一、壓縮機介紹：
VF-2.6/0.3-200型天然氣壓縮機的主機是引進德國MANNESMANN DEMAG（曼內斯曼德馬格）公司技術并取得該公司生產許可證制造的產品的基礎部件作為該產品的基礎部件，全機采用先進、可靠的零部件，應用先進的設計方法精心設計而成，具有效率高、可靠性強、自動化程度高、易損件少、振動小、噪聲低、操作維護方便等特點。
該機主要用作天然氣壓縮機，進入壓縮機的氣體必須符合下列要求：
? 應不含游離水；
? 硫化氫含量應小于20mg/m3；
? 低熱值不小于34MJ/ m3；
? 含塵量不大于5mg/ m3，顆粒直徑小于10μm；
? 總硫（以硫計）含量小于200 mg/ m3；
? 二氧化碳含量小于3.0%（V/V）。
二、產品參數：
項 目 | 單位 | 參 數 | |
1、 | 壓縮機型號 | VF-2.6/0.3-200 | |
2、 | 結構形式 | V型、少油潤滑、活塞式； 四級壓縮 | |
3、 | 壓縮介質 | 天然氣 | |
4、 | 公稱容積流量 | m3/minn | 2.6(200Nm3/h) |
5、 | 吸氣壓力 三級吸氣壓力 | MPa | 0.03 |
6、 | 排氣壓力 最終排氣壓力 | MPa | 20.0 |
7、 | 吸氣溫度 | ℃ | 30 |
8、 | 輸氣溫度 | ℃ | ≤環境溫度+15℃ |
9、 | 壓縮機轉速 | r/min | 740 |
10、 | 配備動力 | kW | YB2-315S-8型防爆電機； 55kW、740r/min、380V/50Hz、B3、IP55、dⅡBT4 |
11、 | 傳動方式 | 聯軸器直聯 | |
12、 | 冷卻方式 | 風冷 | |
13、 | 噪聲（聲壓級） | dB(A) | ≤85dB(A) |
14、 | 振動烈度 | mm/s | ≤28 |
15、 | 潤滑方式 | 曲軸、連桿、十字頭：壓力潤滑 氣缸、填料： 少油潤滑 | |
16、 | 安裝形式 | 有基礎 | |
17、 | 全機外形（長×寬×高） | mm | ～2500×2300×1900 |
18、 | 全機重量 | Kg | ～4000 |
三、天然氣壓縮機組集成技術要求
3.1整體布局
在機組的整體設計上，采用集成化設計，所有設備均安裝在整體橇上，并充分考慮操作維修方便性，整體布局合理。
3.2壓縮機結構
3.2.1壓縮機采用V型、兩列級差活塞式壓縮機，四級壓縮，Ⅰ－Ⅳ級為一列，Ⅱ—Ⅲ級為另一列，Ⅰ級氣缸和Ⅱ級氣缸分布在各列的軸側，Ⅲ級氣缸和Ⅳ級氣缸分別分布在各列的蓋側，Ⅰ－Ⅳ級中間設有平衡腔通Ⅰ級進氣壓力，Ⅱ－Ⅲ級中間設有平衡腔通Ⅱ級進氣壓力，壓縮機氣缸、填料均為注油潤滑(少油)。
3.2.2壓縮機各級氣缸采用自然風冷，冷卻器風冷。
3.2.3壓縮機所有氣閥、活塞環及填料均為國內著名品牌公司產品，易損件更換時間可達6000小時以上。壓縮機隨機備件不配氣閥、活塞環、支承環及填料。
3.2.4壓縮機氣缸、填料采用少油潤滑設計技術，活塞環、填料及氣缸均具有更長的使用壽命，壓縮后排出的氣體經過二級高效除油過濾器過濾后，氣體中機油等液體含量不超過10ppm，固體顆粒最大直徑不超過5μm。
3.2.5壓縮機的每級設有安全閥，當壓力超標時開啟卸載，保證系統的安全運行，并由用戶把氣體排至的安全區域。
3.2.6壓縮機設有高效氣液分離器。對分離的液體采用氣動球閥定時自動排放。
3.2.7壓縮機系統內包含的所有壓力容器均提交竣工圖紙、設計計算說明書合格證和無損檢測的試驗報告。
3.2.8壓縮機的進氣和排氣管口、冷凝液的排放口、最終輸送管道口等工藝管口均配一致、清晰的標記（銘牌）。
3.2.9壓縮機的工藝管口接至壓縮機橇外、并配好相關接頭，以便現場安裝。
四、電氣控制
1）對輔助電機進行控制及保護：具有電機過載、過流等保護；當電機過載（過流）時，壓縮機自動停機且聲光報警。
2）壓縮機具有手動啟動和手動停機及排氣超壓、故障自動停機功能及ESD緊急停機功能。
3）壓縮機流程中的監控點采用壓力變送器和溫度變送器為一次檢測元件，對壓縮機末級排氣壓力、潤滑油壓力、潤滑油溫度測控并顯示；當控制值超限時壓縮機自動停機并聲光報警。
4）故障提示功能：當出現故障時壓縮機自動停機，控制系統聲光報警，同時顯示器可顯示故障原因，提示操作者針對故障進行處理。
5）具有累計工作計時功能。
6）壓縮機運行中各級分離器具有自動定時排污。
7）PLC預留RS-485接口,Modbus-RTU通訊協議。
以上僅為部分樣品，我司可生產壓力1-40Mpa,流量0.1m3/min-200 m3/min的各種小型中型和大型壓縮機，介質包括空氣、氮氣、天然氣、惰性氣體、二氧化碳等各種氣體。如果樣品不符合您的要求，請來電索要技術資料和報價。